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Produttore

Grigliati Baldassar srl

via E. Maiorana, 13
SANTA LUCIA DI PIAVE
31025 (TV) - Italia

Tel. 0438 450850
www.grigliatibaldassar.com
info@grigliatibaldassar.com
    
   

docum. tec.
Linea
Piastra carrabile per auto, in lamiera bugnata zincata a caldo.
Cod. prodotto
SUPER TRANSIT H 35 / 04160660
Descrizione sintetica
Piastra in acciaio zincato a caldo carrabile per auto GRIGLIATI BALDASSAR mod. SUPER TRANSIT H 35 cod. art. 04160660, da 660 x 660 h. 35 mm, in lamiera bugnata, sp. 25/10, completa di telaio ad "L" sp. 2,5 mm.
Voce di capitolato
Piastra in acciaio zincato a caldo carrabile per auto GRIGLIATI BALDASSAR mod. SUPER TRANSIT H 35 cod. art. 04160660, da 660 x 660 h. 35 mm, in lamiera bugnata, sp. 25/10, completa di telaio ad "L" sp. 2,5 mm.
Fornitura e posa di piastra in acciaio zincato a caldo GRIGLIATI BALDASSAR mod. SUPER TRANSIT H 35 cod. art. 04160660, carrabile per auto, realizzata in lamiera bugnata con spessore 2,5 mm con grigliato elettrosaldato portante di rinforzo h. 30 mm, completa di foro per il sollevamento, telaio ad "L" altezza 35 mm in lamiera pressopiegata con zanche laterali per ancoraggio nel calcestruzzo. 
Il prodotto dovrà rispettare le seguenti caratteristiche tecniche peculiari: SUPER TRANSIT H 35 > esterno piastra: 650 x 650 mm; altezza piastra: 30 mm; spessore lamiera bugnata: 2,5 mm. TELAIO AD "L" > larghezza: 25 mm; altezza: 35 mm; lungh./largh.: 560 mm; spessore: 2,5 mm; luce foro: 610 x 610 mm; peso: 23,32 kg. 
Realizzazione conforme progetto esecutivo nel rispetto di quanto indicato nelle disposizioni tecniche del Direttore dei Lavori e/o della Committenza. Sono esclusi dal prezzo la formazione del pozzetto, mentre sono inclusi la fornitura di tutti i materiali, il trasporto degli stessi a piè d'opera, la formazione e controllo dei livelli di riferimento, la verifica che il telaio e la sede del pozzetto siano puliti eliminando tracce eventuali di detriti, fango e grasso, l’irruvidimento della testa del pozzetto in modo da permettere una presa migliore del materiale di posa, la stesura del letto di posa con uno spessore omogeneo da 2 a 4 cm di malta cementizia con resistenza a compressione finale minima Rck 50 N/mm², il posizionamento e adattamento in quota del telaio eseguito prontamente dopo la stesura del materiale per la posa controllando che la superficie d’appoggio dello stesso sia adeguatamente supportata dalla testa del pozzetto, la verifica del posizionamento corretto del telaio rispetto al livello della sede stradale in modo da risultare complanare alla superficie circostante, la rimozione di residui finali, la pulizia finale con l'asportazione dei detriti e polvere, il trasporto delle macerie al piano di carico con lo sgombero e trasporto alle pubbliche discariche, i corrispettivi per diritti di discarica, nonché ogni altra prestazione accessoria occorrente per eseguire l’opera a regola d’arte. 
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