Sistema per ringhiere e parapetti in vetro Q-railing EASY ALU GO con installazione di moduli premontati su parte superiore della soletta, costituiti da montanti e corrimano in alluminio anodizzato (sp. 25 µm) o verniciato a polvere, vetro stratificato di sicurezza dello spessore di 8,76 mm.

Sistema per ringhiere e parapetti in vetro Q-railing EASY ALU GO con installazione di moduli premontati su parte superiore della soletta, costituiti da montanti e corrimano in alluminio anodizzato (sp. 25 µm) o verniciato a polvere, vetro stratificato di sicurezza dello spessore di 8,76 mm.
Esecuzione di parapetti di sicurezza in vetro EASY ALU GO con moduli premontati in alluminio fissati superiormente alla soletta, dalle linee dritte e forme geometriche, adatti per il montaggio su differenti tipologie di strutture portanti (calcestruzzo, acciaio, legno) in ambienti sia interni che esterni prevalentemente residenziali con uso da leggero a medio, completi di flange a pavimento (inclusi blocchi di livellamento) in alluminio spazzolato anodizzato o verniciato a polvere fissate sulla parte superiore della soletta tramite appositi tasselli chimici, bulloni o viti in acciaio (INOX AISI 316 per applicazioni esterne), viterie speciali per legno o barre filettate (le sezioni dei tasselli e/o delle viterie cambiano a seconda delle tipologie dei profili, della prestazione e del tipo di materiale della superficie di ancoraggio dei supporti laterali), montanti verticali a sezione rettangolare 60x15 mm in alluminio spazzolato anodizzato o verniciato a polvere, rotaie di vetro (inferiore e superiore) in alluminio spazzolato anodizzato o verniciato a polvere (inclusi adattatori e guarnizioni per vetro posizionate all’interno della scanalatura delle stesse), vetri Q-GLASS stratificati, temperati e laminati di sicurezza con bordi levigati arrotondati dello spessore di 8,76 mm inseriti centralmente all’interno della rotaia, corrimano in alluminio spazzolato anodizzato o verniciato a polvere a sezione rettangolare 70 x 26 mm con leggero arrotondamento sulla parte superiore, connettori corrimani con relative flange di copertura in plastica colorata, tappi terminali per corrimano in alluminio spazzolato anodizzato o verniciato a polvere.
Il prodotto deve rispettare le seguenti caratteristiche tecnico-prestazionali ed applicative peculiari > tipologia di fornitura: moduli preassemblati in produzione; tipologia montaggio: sopra soletta o sul frontalino laterale; materiale struttura: alluminio grezzo; finitura: spazzolato anodizzato (25 µm), verniciato a polvere RAL 7016 (su richiesta anche nero, opaco, grana RAL 9005); colorazioni flange di copertura connettori: grigio alluminio RAL 9006, grigio antracite RAL 7016, nero RAL 9005; resistenza al fuoco struttura in alluminio: classe A1 (EN 13501-1); saldabilità: nel rispetto della norma EN 755-2; tipi di tamponature: a vetro, con barre verticali, con pannello in lamiera forata; dimensioni montanti: 60 x 15 mm; dimensione flangia a pavimento: 129 x 65 x 26 (H) mm; dimensioni rotaia: 56 x 17,5 mm; larghezza scanalatura interna rotaia: 14 mm; dimensioni corrimano: 70 x 26 mm (mod. 5950); altezza ringhiera/altezza montanti (mm): 900/865, 1.000/965, 1.100/1.065, 1.200/1.165; tipologie applicative: balconi, ballatoi, passerelle, divisori, balconi alla francese; altezza complessiva parapetto prescelto: 100 cm (tra pavimento e sommità corrimano); spessore vetro stratificato: 8,76 mm; max. carico lineare: > 2 kN/m per montaggio sopra soletta, > 1 kN/m per montaggio laterale; distanza max. tra montanti: 872 mm (montaggio sopra soletta), 1.472 mm (montaggio laterale); norme di riferimento: NTC 2018 per carichi di spinta, EN 1090 per certificazione CE, UNI 7697 per la scelta del vetro; UNI 11678 per le prove di collaudo.
Le lavorazioni devono attenersi scrupolosamente al progetto esecutivo e alle disposizioni tecniche del Direttore dei Lavori o della Committenza, conformandosi nella loro realizzazione, a tutte le prescrizioni contenute contrattualmente nel capitolato d'appalto.
Rimangono esclusi dal prezzo i supporti laterali nel caso di montaggio laterale della struttura sul frontalino della soletta, il riempimento frontale in paletti verticali o in lamiera in alluminio in sostituzione del vetro di sicurezza secondo il disegno esecutivo predisposto, mentre s'intendono compresi la fornitura ed il trasporto dei materiali a piè d'opera, gli sfridi, l'esecuzione a regola d'arte, il sopralluogo preventivo per la valutazione delle condizioni dell'area oggetto dell'intervento, la pulizia della superficie sulla quale verrà posizionato e installato il parapetto in vetro, il controllo che il supporto di posa sia perfettamente coeso, aderente, solido, stabile, liscio, stagionato, asciutto, privo di contaminanti, sali dannosi, bitume, olio, crepe e/o malformazioni, libero da detriti ed asperità che ne compromettano la perfetta aderenza con lo stesso, la compatibilità dei tasselli prescelti con la tipologia della struttura portante, la verifica della corretta messa in bolla preventiva del supporto d'ancoraggio, il controllo in contraddittorio con le dimensioni teoriche delle dimensioni rilevate, la verifica della corrispondenza reale delle strutture costruite rispetto a quelle mostrate negli elaborati di progetto, la verifica delle strutture e del supporto edilizio necessario all'installazione del sistema di ancoraggio del parapetto in vetro come dichiarati dai disegni architettonici ed esecutivi dell'intero intervento, la verifica dello stato del cantiere prima dell'avvio dei lavori al fine che sia rispettato ogni particolare progettuale inclusa la predisposizione di eventuali misure correttive se si riscontrassero modifiche rilevanti, la verifica della consistenza e dell'agibilità delle opere provvisionali di cantiere secondo le prescrizioni della UNI 10942 (ad esempio verificare che i ponteggi esistenti coincidano con quanto concordato con l'impresa e che siano sgombri, percorribili in sicurezza, transitabili, ergonomici, ecc.), la preparazione dell'area di lavoro portando al piano di posa e vicino alla zona di posa tutti i moduli preassemblati da montare (inclusi accessori e attrezzature necessarie), la verifica dei livelli e dei punti fissi confrontandoli con quelli presenti sui disegni, la definizione dell'esatta posizione dei fori dei tasselli ad espansione (o chimici) sull'ossatura portante frontale, il tracciamento preventivo sulla struttura portante nel rispetto del progetto esecutivo, l'esecuzione dei fori su soletta per l'ancoraggio delle flange a pavimento, la pulizia accurata dei fori con rimozione di polvere e residui utilizzando apposita pompetta o getto d'aria compressa, il riempimento dei fori con resina chimica certificata per circa metà della loro profondità utilizzando apposita pistola con dosatore, l'inserimento degli ancoraggi in base alla tipologia della struttura portante e dell'ambiente applicativo interno in acciaio zincato o esterno in acciaio AISI 316 (per strutture in calcestruzzo: barre o tasselli chimici M12 con rondelle e bulloni, per strutture in acciaio: bulloni M12 e rondelle; per strutture in legno: viti Ø 8), il montaggio dei moduli prefabbricati e preassemblati in produzione fissandoli al solaio portante dopo l'avvenuta essicazione della resina con gli ancoraggi prescelti secondo quanto stabilito dalla D.LL., la posa del corrimano tramite fissaggio a pressione con scatto finale nelle apposite profilature interne delle rotaie, l’inserimento di eventuali connettori regolabili per l’unione dei corrimani con copertura finale tramite apposite flange in plastica colorata, il montaggio dei tappi terminali e di eventuale flangia murale per tubo, la presentazione dei campioni richiesti dalla Direzione Lavori prima della fase esecutiva, la verifica da parte della D.LL. che gli interventi di posa siano eseguiti esclusivamente da personale specializzato ed autorizzato, tutti gli oneri connessi con l'installazione e la gestione fino all'ultimazione lavori, tutte le prestazioni e somministrazioni occorrenti fino al collaudo finale, i materiali accessori e di consumo, la minuteria e gli sfridi senza che questi vengano compensati a parte, gli oneri per le preventive prove di qualità di tutti i materiali forniti, la consegna degli elaborati esecutivi del fabbricante e del posatore, le liste di fabbricazione dei singoli componenti, i disegni di assemblaggio dei componenti, l'indicazione dei dati identificativi dei prodotti impiegati (inclusi i componenti, utensili ed attrezzature utilizzati), la consegna degli schemi o indicazioni per sapere dove e come tali prodotti e componenti siano stati effettivamente posti in opera con annotazione degli adeguamenti specifici per quel cantiere e delle istruzioni in corso d'opera ricevute dalla Direzione Lavori, il progetto esecutivo contenente i disegni di dettaglio, il collaudo e consegna finale dell'opera, i costi assicurativi per l'intera durata dei lavori in oggetto, le opere provvisionali, la pulizia dell'area oggetto dell'intervento con l'asportazione di detriti e materiale di risulta, il trasporto delle macerie al piano di carico con lo sgombero e trasporto alle pubbliche discariche, i corrispettivi per diritti di discarica, nonché ogni altra prestazione accessoria occorrente per eseguire l'opera a regola d'arte.